مدیریت تراکم با در نظر گرفتن پایداری ولتاژ تحت پیش آمد

تراکم در خطوط انتقال یکی از مشکلات تکنیکی است که به ویژه در محیط های تجدید ساختار یافته اتفاق می افتد. در این محیط ها به دلیل بار گذاری سنگین، موضوع پایداری ولتاژ اهمیت ویژه ای می یابد. عامل اصلی ایجاد ناپایداری ولتاژ ناتوانی سیستم قدرت در تأمین توان راکتیو مورد نیاز سیستم است. این مقاله روش جدیدی برای کاهش هزینه ی مدیریت تراکم ارائه می کند که عبارتست از تغذیه سیستم با توان راکتیو علاوه بر توزیع مجدد توان اکتیو ژنراتورها و بار زدایی در باس های بار. علاوه بر این با در نظر گرفتن مدل های استاتیک بار در مسئله مدیریت تراکم با قید حد حرارتی خطوط و قید پایداری ولتاژ، سعی شده است تا هزینه مدیریت تراکم محاسبه شده واقعی تر و دقیق تر و قابل قبول تر باشد. پایداری ولتاژ یک پدیده دینامیک است اما اغلب از ابزارهای استاتیک برای بررسی شرایط پایداری استفاده می شود. در این مقاله پیشنهاد می شود که از سیستم در دو موقعیت زمانی مختلف بعد از اغتشاش عکس برداری شود تا بتوان پدیده پایداری ولتاژ را دقیق تر بررسی نمود. این الگوریتم اقدامات پیش گیرانه و اصلاحی متفاوتی را برای بهبود حاشیه پایداری ولتاژ بعد از اغتشاش ارائه می دهد. الگوریتم پیشنهادی بر روی شبکه 24 شینه ieee تست شده است و نتایج شبیه سازی میزان کارایی این روش را نشان می دهد.